福州航空 27人分享
福州航空 27人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了福州航空工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀福州航空的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解福州航空福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
zjmjaychou
福州航空 | 人資專員
房補(bǔ) 公積金 班車（大巴卡）這個(gè)不是很懂額關(guān)鍵看能力，有關(guān)系在空管局要混得開啦，但中國(guó)發(fā)展的越來越好了，航空公司的待遇也會(huì)越來越好前途廣闊，但發(fā)展的好不好終究要靠自己的努力，當(dāng)然你爸若是李剛另當(dāng)別論，最終選擇到哪一定要多考慮一下，凡事無絕對(duì)，貨比三家不吃虧啊
在福州航空工作的人100%的反饋有社保(5險(xiǎn)),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上福州航空社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在福州航空工作的人100%的反饋有,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上福州航空住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)務(wù) | 8000 | 8000 | 8000 |
zjmjaychou
福州航空 | 人資專員
這個(gè)不是很懂額關(guān)鍵看能力，有關(guān)系在空管局要混得開啦，但中國(guó)發(fā)展的越來越好了，航空公司的待遇也會(huì)越來越好前途廣闊，但發(fā)展的好不好終究要靠自己的努力，當(dāng)然你爸若是李剛另當(dāng)別論。
allimon
福州航空 | 地服
有年終獎(jiǎng)，2016年發(fā)了四個(gè)月，去年海航債務(wù)危機(jī)，發(fā)了1個(gè)月吧，海航系還是得看總部的盈利情況，危機(jī)的時(shí)候都停止供應(yīng)燃油了
在福州航空工作的人71%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,14%的反饋偶爾晚下班,14%的反饋經(jīng)常很晚下班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上福州航空是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在福州航空工作的人14%的反饋周六周日偶爾加班,42%的反饋周六周日均不加班,42%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上福州航空周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋9602285
福州航空 | 機(jī)務(wù)
四級(jí)到一級(jí)，晉升機(jī)制還是比較完善的，各級(jí)別工資大概差1000元左右，我認(rèn)為還是比較好的，福州也還可以
職朋9424032
福州航空 | 行政管理人員
很多級(jí)別，晉升機(jī)會(huì)看能力和崗位發(fā)展。有各種各樣的發(fā)展機(jī)會(huì)。但在基層機(jī)會(huì)多，到了中高層就需要專業(yè)基礎(chǔ)的支撐了，比較金字塔頂端。
職朋9602285
福州航空 | 機(jī)務(wù)
工作氛圍還挺不錯(cuò)，福州航空還是很有發(fā)展前景的，我覺得可以考慮長(zhǎng)期工作，如果家是本地的是很好的選擇，家是外地的，可能不太好留下。
職朋9424032
福州航空 | 行政管理人員
還可以，有補(bǔ)助。相對(duì)穩(wěn)定性還是具有的，固定班車，上下班時(shí)間固定，工作內(nèi)容相對(duì)單一專業(yè)性比較強(qiáng)。有各種各樣的發(fā)展機(jī)會(huì)。但在基層機(jī)會(huì)多，到了中高層就需要專業(yè)基礎(chǔ)的支撐了，比較金字塔頂端。
zjmjaychou
福州航空 | 人資專員
這個(gè)不是很懂額關(guān)鍵看能力，有關(guān)系在空管局要混得開啦，但中國(guó)發(fā)展的越來越好了，航空公司的待遇也會(huì)越來越好前途廣闊，但發(fā)展的好不好終究要靠自己的努力，當(dāng)然你爸若是李剛另當(dāng)別論，最終選擇到哪一定要多考慮一下，凡事無絕對(duì)
職朋9424032
福州航空 | 行政管理人員
服務(wù)行業(yè)，都一個(gè)樣。搞交通運(yùn)輸服務(wù)的行業(yè)，行業(yè)對(duì)工作人員都不太友好，基層工資永遠(yuǎn)無法企及高層工資，但上層和下層的工作辛勞程度絕非普通行政工作的差距，建議能進(jìn)專業(yè)對(duì)口行業(yè)，不要跨行進(jìn)民航，非民航科班出身的幾乎沒有什么高層機(jī)會(huì)。