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一般乘務(wù)員晉升，但是路徑不是很多，乘務(wù)員人數(shù)太多了。對各方面的要求都是比較高的。主要是在英語還有投訴的考察上。

級別很多，個人足夠優(yōu)秀的晉升還是快，英語好工資也會更好，反正普通員工一個月工資就是4500左右

工資不高，正式工工資好一些，但是勞務(wù)工工資一般般，正式工有晉升的機會，其他福利待遇還不錯。因為今年疫情關(guān)系。今年的工資也是大大折扣，

很多級別，晉升機會不好，買個級別相差1500左右，基礎(chǔ)級別不算?；A(chǔ)點的例如服務(wù)一二級都很低，沒什么差距，做到三級以上才有體現(xiàn)工資差距的

At小時費75/h，bat，fat，ha，da，遞增5元，航線（簽證）有極地航線補貼1500，過夜費45美金一天，英語等級國際航線二級5元，三級10元

分四個等級，晉升機會不大，唯一希望就是拿到執(zhí)照考取機型，成為放行師，剛進去8000左右，放行后1w4左右浮動