一汽大眾汽車 398人分享
一汽大眾汽車 398人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了一汽大眾汽車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀一汽大眾汽車的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解一汽大眾汽車福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 工程師
有補(bǔ)充商業(yè)保險(xiǎn)和養(yǎng)老年金。過節(jié)的時(shí)候有200左右的禮品。食堂補(bǔ)貼吃不完可以在超市買東西。給孩子買個(gè)零食之類的。沒有房補(bǔ)和交通補(bǔ)助。央企不能隨便發(fā)
拉布里shawn
一汽大眾汽車 | 初級(jí)工業(yè)工程師
有企業(yè)年金，一個(gè)月有500多，部分產(chǎn)地還有單位房，比外面要便宜，性價(jià)比比較高。早點(diǎn)入職的員工轉(zhuǎn)手一套房子能賺不少，公司屬于一汽集團(tuán)。
在一汽大眾汽車工作的人79%的反饋有社保(5險(xiǎn)),4%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),8%的反饋都沒有,7%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上一汽大眾汽車社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在一汽大眾汽車工作的人6%的反饋不清楚,77%的反饋有,15%的反饋無(wú),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上一汽大眾汽車住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 操作工 | 5025 | 10300 | 976 |
| 工程師 | 12750 | 24000 | 6000 |
| 現(xiàn)場(chǎng)工程師 | 12639 | 22000 | 9200 |
| 普工 | 4125 | 5000 | 3000 |
| 1級(jí)工程師 | 12750 | 20000 | 5500 |
huang-0532
一汽大眾汽車 | 工程師
基本不漲工資，薪酬體系一般，比較隨意，但是基數(shù)比較大，大家也都沒有啥抱怨 在市場(chǎng)上還是有競(jìng)爭(zhēng)力的
禾很水
一汽大眾汽車 | 實(shí)習(xí)生
不清楚，有很多薪酬等級(jí)，按年和績(jī)效有晉升，體系非常完善，工資很nice，六險(xiǎn)一金，有很多福利
大型粒子對(duì)撞機(jī)專賣
一汽大眾汽車 | 質(zhì)保工程師
有年終獎(jiǎng)，就是俗稱的保單。每年過年之后發(fā)。普通工程師一般7-10萬(wàn)，主管很多，小幾十萬(wàn)或者十多萬(wàn)。經(jīng)理人員是最多的，大幾十萬(wàn)
Kevin Haung
一汽大眾汽車 | qe質(zhì)量工程師
每年的年底會(huì)發(fā)上個(gè)年度的年終獎(jiǎng)，大概有10w左右，不過是以保單的形式發(fā)放，需兩年后才能領(lǐng)取，這兩年中有比較低的利息，可領(lǐng)取時(shí)，錢會(huì)比賬上顯示的多，還是可以的。
在一汽大眾汽車工作的人58%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,17%的反饋偶爾晚下班,8%的反饋經(jīng)常晚下班,0%的反饋經(jīng)常很晚下班,7%的反饋輪班(兩班倒),6%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上一汽大眾汽車是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在一汽大眾汽車工作的人30%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,13%的反饋周六周日均加班,27%的反饋周六周日偶爾加班,15%的反饋周六周日均不加班,9%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上一汽大眾汽車周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 工程師
活兒干不完經(jīng)常得加班。周末理論上自愿，但沒有加班費(fèi)，只有串休。但平時(shí)事情挺多，經(jīng)常有到年底串休和年休假用不完作廢的
拉布里shawn
一汽大眾汽車 | 初級(jí)工業(yè)工程師
加班比較少，跟一線生產(chǎn)相關(guān)的崗位可能比較忙一點(diǎn)。年假是1-10年的員工有5天年假，10年以后有10年，有一點(diǎn)比較好的地方是，公司有廠假（公司成立時(shí)間左右），就是每年7或者8月份放至少一個(gè)禮拜的假，這點(diǎn)挺好的。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 總裝普工
崗位級(jí)別分為普工員工，班組長(zhǎng)，工段長(zhǎng)，車間主任……晉升機(jī)會(huì)有，但是競(jìng)爭(zhēng)激烈。普通員工的話一個(gè)月五六千，班組長(zhǎng)七八千，好點(diǎn)可能會(huì)有接近一萬(wàn)。
大型粒子對(duì)撞機(jī)專賣
一汽大眾汽車 | 質(zhì)保工程師
分為P系列的崗級(jí)以及工資劃分，類似阿里。 晉升主要靠績(jī)效以及領(lǐng)導(dǎo)安排 工程師各級(jí)別工資差距不會(huì)太大，每個(gè)月2k以內(nèi)
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 總裝普工
工作氛圍不錯(cuò)，班組成員之間也很和諧，領(lǐng)導(dǎo)的話，和普通員工還是比較融洽的，當(dāng)然這里指的是班組長(zhǎng)，再往上的領(lǐng)導(dǎo)的話，一般接觸的也少，具體怎樣也不太了解。
劉闖
一汽大眾汽車 | 生產(chǎn)控制專員
典型一汽國(guó)企作風(fēng)，招聘要求211，985，能力強(qiáng)者有很多，但是業(yè)務(wù)分工比較細(xì)，只有當(dāng)上主管或者代理主管能夠全面施展能力，不然就是螺絲釘
職朋9590329
一汽大眾汽車 | 現(xiàn)場(chǎng)工程師
目前公司管理越來(lái)越國(guó)企haul，不想德企，效率低下，很多領(lǐng)導(dǎo)都垃圾。 下班基本準(zhǔn)時(shí)，也有的部門搞加班比評(píng)，還排名，超惡心。
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一汽大眾汽車 | 德語(yǔ)翻譯
看部門，有些部門很閑有些部門很忙，翻譯工作節(jié)奏基本上還可以，周末基本不需要加班。如果周末加班可以申請(qǐng)加班工資。
職朋9590329
一汽大眾汽車 | 現(xiàn)場(chǎng)工程師
壓力還好，躺平意義也不大。壓力主要來(lái)源領(lǐng)導(dǎo)瞎指揮、一天天瞎BB。很多不動(dòng)裝懂的。 公司內(nèi)德國(guó)人交流還好，主要是中方事兒逼。
??
一汽大眾汽車 | 德語(yǔ)翻譯
工作本身壓力不大，人際交往的處理壓力比較大，有時(shí)候需要幫別的同事做事，不是自己的事情做完就可以了的。