柳州五菱汽車 213人分享
柳州五菱汽車 213人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了柳州五菱汽車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀柳州五菱汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解柳州五菱汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應(yīng)鏈采購工程師
有住房公積金12%交的挺高的，其他中秋過年分別發(fā)600和1000過節(jié)費，有高溫補貼150*5個月，寒冷補貼100*4個月，餐補12*22=264，其他就比較少了
耿振宇
柳州五菱汽車 | 設(shè)備主管
過節(jié)發(fā)放福利，米面油等等，公司有宿舍，有公積金，特別福利不多，不過該有的福利基本都有，還可以吧
在柳州五菱汽車工作的人89%的反饋有社保(5險),0%的反饋有商業(yè)保險,5%的反饋都沒有,3%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上柳州五菱汽車社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在柳州五菱汽車工作的人2%的反饋不清楚,83%的反饋有,13%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上柳州五菱汽車住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 4016 | 6000 | 2000 |
| 質(zhì)量工程師 | 3670 | 6000 | 2400 |
職朋用戶
柳州五菱汽車 | 質(zhì)量工程師
薪酬體系完善，基本上不會漲工資。工資不高，但是五險一金繳納的基數(shù)都是按照最高的12%來交的。哈哈哈哈哈哈哈哈
。。。
柳州五菱汽車 | 助理機械工程師
漲薪500到1000，一般完善工作時間較長，經(jīng)常加班，加班時間過長，一般上班時間是12個小時，多的時候更長，工資也不太高，年假時間長，過年群發(fā)紅包，不回家過年的，公司安排年假活動，單休
職朋用戶
柳州五菱汽車 | 質(zhì)量工程師
一般年底會有年終獎5000，看情況也會有一些項目獎。工資不是很高，適合養(yǎng)老，或者是柳州本地人有房有車的人呆。一二三四五六七八九十。
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應(yīng)鏈采購工程師
有，一般就2個崗相當于一個月工資，過年前最后幾天發(fā)，也會有半年獎，一般是1.5個崗，半年獎以前是8-9月，現(xiàn)在都放在沖刺獎了，大概是11月左右。
在柳州五菱汽車工作的人55%的反饋基本準時下班,23%的反饋偶爾晚下班,10%的反饋經(jīng)常晚下班,0%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),3%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上柳州五菱汽車是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在柳州五菱汽車工作的人30%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,6%的反饋周六周日均加班,28%的反饋周六周日偶爾加班,23%的反饋周六周日均不加班,6%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上柳州五菱汽車周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
lgh926
柳州五菱汽車 | 助理質(zhì)量體系工程師
工作時間看部門，有些職能部門如果是公司辦的話加班可能會多，其他一般職能部門不怎么加班，偶爾加班。技術(shù)部門還是挺忙的，周六周末都可能加班。但是技術(shù)部門加班有加班工資
URL
柳州五菱汽車 | 一線員工
工作時間較長，經(jīng)常加班，加班時間過長，一般上班時間是12個小時，多的時候更長，工資也不太高，年假時間長，過年群發(fā)紅包，不回家過年的，公司安排年假活動，單休
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
公司按工作年限分1-6檔，其中必須拿了中級職稱才可以定5級崗?fù)?。每個級別月薪相差500左右，工資比較低，再往上工資漲不動了。每年簽一次平均工資。晉升很難，當然分部門，有的部門人員一直走，也強勢，比較好給個主管崗。
江斌
柳州五菱汽車 | 工藝工程師
工程師，主任工程師，經(jīng)理，總監(jiān)，公司領(lǐng)導(dǎo)。公司的晉升空間還比較大，只要你有能力，公司提供技術(shù)和管理雙通道，我就是個馬仔，怎么會知道領(lǐng)導(dǎo)的工資。
守護
柳州五菱汽車 | 2氧焊工
工作餐各種福利應(yīng)有盡有節(jié)假日放假聚餐活動小禮品都有，福利還可以！工作氛圍也就那樣，各忙各的加上噪音也大工作的時候都是埋頭苦干，就是領(lǐng)導(dǎo)不怎么的，唉瞎逼逼
lylysb
柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 | 工程師
工作氛圍很輕松，團隊之間還是很友善的，工作上基本上是延長半小時下班。至于國企的領(lǐng)導(dǎo)都一樣，技術(shù)能力并不是最重要的。
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
工作節(jié)奏不緊不慢，畢竟國企。效率還可以。 下班的話看部門，一切和生產(chǎn)相關(guān)的部門下班總不能準時， 產(chǎn)量上來了都得加班，特別和生產(chǎn)相關(guān)的，必須加，當然一般這個時候不是五一就是十一，或者過年，員工不夠，全員上去頂崗。節(jié)假日標準三倍工資，
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應(yīng)鏈采購工程師
新能源整車模塊工作內(nèi)容特別多，項目多的時候經(jīng)常加班，周末偶爾加班，有加班工資有封頂30個小時。
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
壓力一般，很多人都選擇躺平?；静徊萌耍驗楣べY低來的人越來越少，所以不是有大錯選擇性問題不會辭退。有的部門領(lǐng)導(dǎo)挺好，有的很壓抑
吳宜清
柳州五菱汽車 | 編輯
確實剛剛開始壓力很大，上面領(lǐng)導(dǎo)緊跟出高質(zhì)量的方案，有時腦容量真不夠花，但后來，捋順思路，一步一步的走過來，現(xiàn)在想想，人生何處無壓力，沒有點壓力，自己又真能快速的提升呢，繼續(xù)加油吧