深圳航空公司 360人分享
深圳航空公司 360人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了深圳航空公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀深圳航空公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解深圳航空公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
職朋9550444
深圳航空公司 | 乘務(wù)長
住房公積金高于其他，其他全低，無任何補(bǔ)助，無交通補(bǔ)助，保險正常，福利沒有。非?？颖鹊墓?。10年沒有漲薪水。養(yǎng)老全靠自己和自己交企業(yè)年金。退休估計沒有保障。
蓮心越?
深圳航空公司 | 上崗機(jī)械員
五險一金，其他的沒有，飯的錢公司打到飯卡里面，交通補(bǔ)助沒有，房價高，公司住房沒有補(bǔ)貼。沒有優(yōu)于其他公司。
在深圳航空公司工作的人94%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業(yè)保險,1%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳航空公司社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳航空公司工作的人2%的反饋不清楚,92%的反饋有,4%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳航空公司住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)務(wù) | 5953 | 11000 | 4000 |
| 機(jī)務(wù)維修 | 5793 | 9000 | 3000 |
| 乘務(wù)員 | 7074 | 9600 | 3300 |
| 飛行學(xué)員 | 2532 | 3200 | 2000 |
| 地服人員 | 3600 | 5000 | 3000 |
職朋用戶
深圳航空公司 | 生產(chǎn)控制專員
三年三年左右，需要調(diào)級做項(xiàng)目才可以漲工資，否則基本上不會普調(diào)工資。要是租房什么的就別來了。過節(jié)費(fèi)比別的公司高 一個節(jié)一千塊。
職朋9641006
深圳航空公司 | 機(jī)務(wù)
按職稱漲工資，但是會卡。中級工程師以上要求績效。（績效就是領(lǐng)導(dǎo)給打的，懂得都懂。）職級可上可下，中級以上沒有保底。
老衲在此
深圳航空公司 | 庫房專員
每年都有年終獎，一般都是春節(jié)前幾天發(fā)放。基本上在幾千到幾萬不等，看是什么崗位和級別，一般員工大概在一萬左右。
蓮心越?
深圳航空公司 | 上崗機(jī)械員
每年過年的時候發(fā)，請假要扣年終獎。年終獎和公司盈利有關(guān)，兄弟行業(yè)里面最低，離職率高。年終獎和年限有關(guān)，也和職稱有關(guān)。
在深圳航空公司工作的人54%的反饋基本準(zhǔn)時下班,14%的反饋偶爾晚下班,8%的反饋經(jīng)常晚下班,6%的反饋經(jīng)常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳航空公司是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳航空公司工作的人7%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,28%的反饋周六周日均不加班,38%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳航空公司周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
考拉考拉
深圳航空公司 | JAVA軟件開發(fā)
準(zhǔn)時下班，周末雙休，年假12天起，一年到頭從不加班。非常適合安逸，職業(yè)沒有太多追求，有錢想要有閑的人士，哈哈哈哈哈。
彭海燕
深圳航空公司 | 客服
公司采用輪班制，有很多個班次，一天上班8個小時，一般都能準(zhǔn)點(diǎn)，下班月休8天，偶爾要上通宵班，有晚班的班次，班次可以跟別人調(diào)換。
老衲在此
深圳航空公司 | 庫房專員
崗位級別新弄的很細(xì)，到現(xiàn)在還沒搞清楚。晉升機(jī)會也不大，各級別工資相差幾百。因?yàn)槭切赂愕募墑e職稱體系，所以還不清楚具體各級多少工資。
jerrytian2023
深圳航空公司 | 銷售專員
專員有5級，最低是高級文員，然后助力專員，然后中級專員，最高是高級專員，一般人很難評上高級專員，有名額限制，公司評級制度有問題，每個級別又分三檔階梯津貼，專員升中級專員因?yàn)閺膶T三級升成中級專員一級所以還要降工資…
jerrytian2023
深圳航空公司 | 銷售專員
工作氛圍壓抑，經(jīng)理級別官僚氣息嚴(yán)重，還要員工幫泡茶，打掃衛(wèi)生，挪車，檢車，陪領(lǐng)導(dǎo)出差要讓員工墊付費(fèi)用，回頭報銷的時候又是求爺爺告奶奶各種卡你…
??
深圳航空公司 | 放行工程師
領(lǐng)導(dǎo)還不錯，團(tuán)隊也挺好，就是大環(huán)境不行，投資不過山海關(guān)，還是挺有道理的，工作最好也不要在東北這邊，辦事費(fèi)勁，態(tài)度惡劣，根本不正眼看人
職朋9550444
深圳航空公司 | 乘務(wù)長
延誤地面沒有工資，經(jīng)常不正點(diǎn)，休息各種開會，各種考試，休息等于學(xué)習(xí)時間。無地面補(bǔ)助。經(jīng)常上兩頭班，中間時間只能睡覺，休年假不讓離開駐地，說是防疫。只讓你在本地區(qū)。每周發(fā)行程卡，限制人身自由
職朋9495934
深圳航空公司 | 機(jī)務(wù)
公司的工作節(jié)奏挺好的，還行吧，工作不咋累。下班非常準(zhǔn)時準(zhǔn)時。周末輪班而且節(jié)假日有加班補(bǔ)助的。
luky2021
深圳航空公司 | 運(yùn)維工程師
壓力不大，更大的壓力應(yīng)該就是自身的瓶頸，需要主動去學(xué)習(xí)行業(yè)的新知識，加強(qiáng)自我的能力。可能壓力部分是自我的成長壓力
耶耶
深圳航空公司 | 初級投資顧問
壓力主要來源于領(lǐng)導(dǎo)吧，國企的管理非?？瓷舷录墸€有什么時候進(jìn)的集團(tuán)，規(guī)矩挺多的。但是因?yàn)槭呛娇展荆芸吹胶芏嗪每吹男「绺缧〗憬闼孕那檫€是可以調(diào)節(jié)過來的。